문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 UPS 항공 61편 활주로 이탈 사고 (문단 편집) == 개요 == 2016년 6월 6일 22시 43분 경[* [[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20160606-0|사고 기록]]], [[UPS 항공]] 소속 UPS 061(인천-앵커리지) [[MD-11]] 정기 화물기가 [[인천국제공항]]에서 이륙 중 활주로를 [[오버런#s-3|오버런]]한 사고. 33L 활주로로 이륙 중 이륙결심속도(V1)를 지난 시점에 중앙착륙장치 타이어가 파열(9,10번)되면서 이륙을 포기하고 급제동하였으나 활주로 끝을 통과하여 약 485m 지점에 정지했다. 해당 항공기(N277UP)는 1995년 제작되어 그 해 6월부터 [[일본항공]](JAL)에서 여객기[* 당시 등록기호 JA8587. 애칭은 노구치게라(ノグチゲラ 오키나와 딱다구리). 도입 당시 JAL은 MD-11에 J-Bird라는 애칭을 붙이고 각각의 기체에는 새(鳥)이름을 별명으로 붙여주었다. 해당 항공기는 JAL에서 도입한 10대의 MD-11 중 8번째로 도입된 기체이다.]로 운용하다가 2004년 6월 [[UPS]]로 매각되었고, 7월 싱가폴의 SASCO에서 화물기로 개조후 11월 부터 [[UPS]]에서 운영되었다. 사고기는 인근 대한항공 격납고 앞으로 견인되어 조사가 끝난 뒤 한국에서 스크랩처리 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기